Ganz an der linken oberen Ecke der USA, wo der 49. Breitengrad auf den Pazifik trifft, liegt zwischen der kanadischen Vancouver Island und dem Festland die San Juan Islands. Im Gegensatz zu Kanada ist die Fährgesellschaft hier noch nicht privatisiert, und so sehen die Fähren auch, nun ja, sehr rustikal aus. Aber irgendwie passt dieses Altmodische zu den drei Inseln und ihren Bewohnern. Auf dem Festland haben die Inseln den Ruf, dass dort alles etwas langsamer, gemächlicher und traditioneller zugeht. Außerdem, so scheint es, haben sich auf den Inseln vor allem die alternativ denkenden Menschen niedergelassen, was im sowieso schon links-alternativen Pacific Northwest schon etwas heißt.

Fähre des Washington State Dept. of Transportation

Auf den Inseln angekommen, fühlt sich der Amerikareisende ganz unwillkürlich um einige Jahrzehnte zurückversetzt. Filme, die in den Fünfzigerjahren spielen, wie Snow Falling on Cedars, kommen ins Gedächtnis. Hier gibt es keine vierspurigen Straßen, keine Fast Food-Restaurants, keine Shopping Malls. Die kleinen Städtchen wirken vollkommen aus der Zeit gefallen.

Hat "Cash for Clunkers" überlebt

Es gibt hier jede Menge zu tun und zu sehen. Zum Beispiel einen historischen Park, der an einen Beinahe-Krieg zwischen Briten und Amerikanern erinnert. Auslöser des Streites war übrigens der Diebstahl eines Schweins. Geschlichtet wurde der Pig War ausgerechnet vom deutschen Kaiser Wilhelm I.

Auf dem Schlachtfeld des Schweinekrieges

Oder man guckt sich Wale an - das geht hier sogar von Land aus. Die Orcas ziehen nur wenige 100 Meter vor der Südküste der Hauptinsel San Juan vorbei.

Oder man kann sich in ein Café setzen, das gleichzeitig auch ein kleiner Buchladen ist, und trinkt seinen Kaffee mit Blick auf eine einfach einmalige Landschaft. Dass dieser Blick mit einem kleinen Plastikdinosaurier geteilt wird, der neben einem auf der Theke steht, kommt einem an diesem Ort schon gar nicht mehr merkwürdig vor.

Kaffee mit Saurier

Fazit: Die San Juan-Inseln sind, zumindest bei Amerikareisenden aus Deutschland, ein Geheimtipp. Man könnte, so ein Gedanke, während man über die Inseln fährt, einen ganzen Amerikaurlaub in diesem Mikrokosmos zu verbringen.

Nord-Ostsee-Kanal mit Levensauer Hochbrücke. Bitte keine Kommentare zur Farbe des Fahrrades.

25 Grad am 29. April - da darf man schon einmal für einen Nachmittag den Schreibtisch Schreibtisch sein lassen und etwas radfahren. Inzwischen habe ich auch eine Strecke gefunden vom Blücherplatz zur Levensauer Hochbrücke, die überwiegend durchs Grüne führt:
Vom Blücherplatz die Hardenbergstraße nach Westen, nördlich am Wasserturm vorbei. Quer über den Westring und direkt südlich des Nordfriedhofs lang, dann die Brücke über die Schnellstraße. Dahinter rechts am Botanischen Garten vorbei und an der T-Kreuzung wieder rechts, unter der B76 hindurch und zur Lubinus-Klinik. Links ein paar 100 m an der Straße (Steenbeker Weg) lang, dann in der Linkskurve rechts abbiegen Richtung Sportanlage Projensdorf. Von dort unter Schnellstraße und Bahn hindurch zur Matthias-Claudius-Kirche in Suchsdorf. Rechts abbiegen, durch ein Wohngebiet unter der Auffahrt zur alten Levensauer Hochbrücke hindurch, dann links per Rampe auf die Hochbrücke.
Diese Anfahrt ist definitiv angenehmer als die Eckernförder Straße mit Verkehr und Autohäusern. Auf der Nordseite des Kanals angekommen, kann man dann Richtung Holtenau am Kanal entlang fahren, evtl. noch einen Abstecher zum Gut Knoop machen. In Holtenau empfiehlt sich der Besuch bei der Fleischerei Mogensen - in diesem Traditionsgeschäft gibt es nämlich neben Wurst und Braten auch Speiseeis. (Und mit etwas Glück bekommt man hier sogar den gleich umme Ecke wohnenden Musiker/Blogger/Faulancer MC Winkel zu sehen.) Mit der Fähre geht’s über den Kanal zurück in die Wik.
Insgesamt mit 21 km sicher keine besonders lange Tour, aber es soll ja auch nicht in Stress ausarten.